單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)在()。
A.18世紀(jì)末
B.19世紀(jì)初
C.19世紀(jì)中葉
D.19世紀(jì)末
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1.單項(xiàng)選擇題干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)，從短期市場(chǎng)看，屬于()。
A.完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
B.完全壟斷
C.壟斷性競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
D.寡頭壟斷市場(chǎng)
2.單項(xiàng)選擇題滾裝船稱為()。
A.LPGC
B.O/O
C.OBO
D.RO/EO
最新試題
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中不定期市場(chǎng)主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按運(yùn)輸范圍和區(qū)域劃分，可將運(yùn)輸市場(chǎng)劃分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)可以從（）角度進(jìn)行分析。
題型：多項(xiàng)選擇題
中國(guó)出口集裝箱指數(shù)是反映從中國(guó)港口進(jìn)出口的集裝箱貨（）的相對(duì)數(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)是采用（）之比來計(jì)算的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際航運(yùn)需求的影響因素有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)，從短期市場(chǎng)看，屬于()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在運(yùn)輸交易活動(dòng)中，（）是運(yùn)輸市場(chǎng)的主體。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班輪運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)在()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)中船舶類型有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題