單項(xiàng)選擇題CCFI樣本航線有()條。
A.10
B.11
C.12
D.13
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1.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)在()。
A.18世紀(jì)末
B.19世紀(jì)初
C.19世紀(jì)中葉
D.19世紀(jì)末
2.單項(xiàng)選擇題干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)，從短期市場(chǎng)看，屬于()。
A.完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
B.完全壟斷
C.壟斷性競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
D.寡頭壟斷市場(chǎng)
3.單項(xiàng)選擇題滾裝船稱為()。
A.LPGC
B.O/O
C.OBO
D.RO/EO
最新試題
當(dāng)前國(guó)際油船航次租船中，都普遍使用（）費(fèi)率表。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際航運(yùn)需求的影響因素有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
中國(guó)出口集裝箱指數(shù)是反映從中國(guó)港口進(jìn)出口的集裝箱貨（）的相對(duì)數(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾裝船稱為()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際航運(yùn)貨物分類(lèi)中的干散貨指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
班輪運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)在()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)，從中長(zhǎng)期市場(chǎng)看，在一定程度上具有()傾向。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
形成國(guó)際航運(yùn)基本*市場(chǎng)的船舶供給主要來(lái)源是（）市場(chǎng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)油船航次成本時(shí)，其涉及的裝卸條款是()
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際航空貨物分類(lèi)中的件雜貨包括()。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題