某雜貨泊位接卸1.5萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1500噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天。船舶靠離碼頭時間為1小時，準備與結束作業(yè)時間l小時，輔助作業(yè)時間4小時，技術中斷時間1小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間1.5小時，船舶讓檔時間1小時，泊位年工作天數(shù)320天。如果鋼材和木材通過該泊位的比例為4：6。
請回答問題：
A.多種貨種
B.多種船型
C.既有進口又有出口貨
D.庫場和堆場
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某雜貨泊位接卸1.5萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1500噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天。船舶靠離碼頭時間為1小時，準備與結束作業(yè)時間l小時，輔助作業(yè)時間4小時，技術中斷時間1小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間1.5小時，船舶讓檔時間1小時，泊位年工作天數(shù)320天。如果鋼材和木材通過該泊位的比例為4：6。
請回答問題：
A.泊位通過能力
B.庫場堆存能力
C.船舶載重能力
D.裝卸線通過能力
某雜貨泊位接卸1.5萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1500噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天。船舶靠離碼頭時間為1小時，準備與結束作業(yè)時間l小時，輔助作業(yè)時間4小時，技術中斷時間1小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間1.5小時，船舶讓檔時間1小時，泊位年工作天數(shù)320天。如果鋼材和木材通過該泊位的比例為4：6。
請回答問題：
A.37.04
B.38.79
C.39.75
D.40.97
某雜貨泊位接卸1.5萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1500噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天。船舶靠離碼頭時間為1小時，準備與結束作業(yè)時間l小時，輔助作業(yè)時間4小時，技術中斷時間1小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間1.5小時，船舶讓檔時間1小時，泊位年工作天數(shù)320天。如果鋼材和木材通過該泊位的比例為4：6。
請回答問題：
A.19.21
B.21.92
C.24.9l
D.32.19
某雜貨泊位接卸1.5萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1500噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天。船舶靠離碼頭時間為1小時，準備與結束作業(yè)時間l小時，輔助作業(yè)時間4小時，技術中斷時間1小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間1.5小時，船舶讓檔時間1小時，泊位年工作天數(shù)320天。如果鋼材和木材通過該泊位的比例為4：6。
請回答問題：
A.26.17
B.27.16
C.31.67
D.37.67
某雜貨泊位，接卸1萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天，船舶靠離碼頭時間1小時，準備與結束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時，技術中斷時間2小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間0.5小時，船舶讓擋時間2小時，泊位年工作天數(shù)320天，如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3：7，試求試題：
船舶只裝卸木材時平均每膄船舶在港裝卸時間()?
A.7
B.8
C.9
D.10
最新試題
內陸接運的發(fā)運期在正常情況下為（）天。
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
備案運價包括公布運價和（）。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
下列屬于航次租船營運特點有（）。
在我國《海商法》關于承運人免責條款的規(guī)定中，屬于因托運人過失而免責的是（）。
物流企業(yè)可分為（）個等級。
物流發(fā)展的特點包括（）。
海上貨物運輸代理的作用可以歸納為（）。
洽定航次租船合同時，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。