對(duì)船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。

“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。

關(guān)于正常登記制和開放登記制，下列說法正確的是（）。

貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。

出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。

（）貫穿物流體系的始終。

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。

建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是（）。

物流合理化的基本方法有（）。

索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。