多項選擇題運(yùn)輸價值一共由（）三部分組成。

A．運(yùn)輸生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)移的物化勞動價值C
B．勞動創(chuàng)造的價值V
C．運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己所創(chuàng)造的勞動價值V
D．過去勞動創(chuàng)造的價值C
E．運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會所創(chuàng)造的勞動價值M


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1.多項選擇題運(yùn)輸里程而制定的運(yùn)價結(jié)構(gòu)體系，如按運(yùn)輸作業(yè)過程可以把運(yùn)輸支出劃分為()。

A.平均作業(yè)費
B.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)費
D.不可預(yù)計費
E.運(yùn)行作業(yè)費

2.單項選擇題在水運(yùn)運(yùn)價的形式中，適用于同一航區(qū)的各港口間不同貨種、不同運(yùn)距貨物的運(yùn)價是()。

A.航線運(yùn)價
B.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價
C.里程運(yùn)價
D.分線運(yùn)價

3.單項選擇題在運(yùn)輸價格指數(shù)中，BFI是指()。

A.波羅的海運(yùn)價指數(shù)
B.中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)
C.中國沿海散貨運(yùn)價指數(shù)
D.國際石油價格指數(shù)

4.多項選擇題貨物平均運(yùn)價率的影響因素有()。

A.個別運(yùn)價率
B.貨運(yùn)量按貨種別的構(gòu)成
C.零擔(dān)貨物比重
D.平均運(yùn)程比重

5.多項選擇題屬于里程運(yùn)價結(jié)構(gòu)變形的運(yùn)價結(jié)構(gòu)類型有()。

A.郵票式運(yùn)價結(jié)構(gòu)
B.計時運(yùn)價結(jié)構(gòu)
C.基點式運(yùn)價結(jié)構(gòu)。
D.成組運(yùn)價結(jié)構(gòu)
E.計程運(yùn)價結(jié)構(gòu)

6.多項選擇題在我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)價具有的職能包括()。

A.運(yùn)輸收入分配職能
B.社會收入再分配的職能
C.運(yùn)輸資源分配的職能
D.促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算、提高經(jīng)濟(jì)效益的職能
E.特征運(yùn)輸需求規(guī)律職能

7.單項選擇題適用于兩港口之間的直達(dá)貨物的運(yùn)價是()

A.航線運(yùn)價
B.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價
C.里程運(yùn)價
D.分線運(yùn)價

8.單項選擇題適用于水陸聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)等貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價是()

A.航線運(yùn)價
B.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價
C.里程運(yùn)價
D.分線運(yùn)價

9.單項選擇題負(fù)擔(dān)能力定價是以()為基礎(chǔ)的定價方法。

A.變動成本
B.運(yùn)輸需求
C.邊際成本
D.運(yùn)輸能力