A.上升
B.下降
C.不變
D.無(wú)法確定
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A.1~2圈
B.2~3圈
C.3~4圈
D.4~5圈
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
A.油箱溫度高
B.壓力調(diào)節(jié)閥故障
C.油管線(xiàn)泄漏
D.主油泵效率下降
A.降低貧吸收油量,液控閥失靈改副線(xiàn),液面失靈聯(lián)系儀表修理
B.降低貧吸收油量,提高富吸收油量
C.提高貧吸收油量,降低富吸收油量
D.提高貧吸收油量,液控閥失靈改副線(xiàn),液面失靈聯(lián)系儀表修理
A.降低;降低
B.降低;提高
C.提高;降低
D.提高;提高
最新試題
三旋的性能主要是()
離心式氣壓機(jī),氣體通過(guò)擴(kuò)壓器時(shí),氣體()
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
下列對(duì)軸流壓縮機(jī)調(diào)節(jié)特性描述正確的有()
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h,每月油漿防垢劑用量為2t,采用連續(xù)加注方式,則每小時(shí)防垢劑的注入量為()
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開(kāi)工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
對(duì)于同軸式催化裝置,當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí),待生塞閥閥位將()