A.具有明顯的心理特征
B.是一種具有重要價(jià)值的資產(chǎn)
C.是一面旗幟
D.是一種購買導(dǎo)向
E.是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型標(biāo)本
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A.派生性
B.不可感知性
C.不可分離性
D.不可貯藏性
E.缺乏所有權(quán)
A.國家鐵路
B.非控股合資鐵路
C.地方鐵路
D.控股合資鐵路
E.外資鐵路
A.4.21
B.4.33
C.4.50
D.5.00
A.研究營銷費(fèi)用如何配置使用
B.市場細(xì)分
C.選擇目標(biāo)市場
D.設(shè)定營銷策略
某鐵路局客運(yùn)量完成情況統(tǒng)計(jì)表如下：
試計(jì)算該鐵路局旅客周轉(zhuǎn)量實(shí)際比計(jì)劃超額完成()。
A.1.2%
B.2%
C.6%
D.8%
最新試題
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí)，其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí)，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（）。
該企業(yè)全年的人工成本含量（總成本人工成本含量）為（）。
提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有（）。
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題中，屬于嚴(yán)重問題的有（）。
運(yùn)輸需求的特征有（）和時(shí)空特定性等。
交通運(yùn)輸外部性的評(píng)估方法包括（）。
計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí)，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有（）。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢代理。