A.范圍
B.規(guī)劃
C.組織機(jī)構(gòu)
D.設(shè)計(jì)施工
E.計(jì)劃的編制與批準(zhǔn)
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A.輪船
B.公路
C.鐵路
D.飛機(jī)
E.管道運(yùn)輸
A.戰(zhàn)略計(jì)劃的制訂
B.目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
C.選擇的運(yùn)用
D.未來導(dǎo)向
E.行動和綜合性
A.公路
B.供水干管
C.地鐵
D.輕軌
E.特定地區(qū)的土地使用
A.街道必須是安全的
B.必須保持有不斷的觀察
C.街道本身特別是人行道上必須不停地有使用者
D.沿著街道的街區(qū)不應(yīng)超過一定的長度
E.街道上要有高度集中的人
A.規(guī)模
B.邊界
C.開放空間
D.地方商業(yè)
E.內(nèi)部道路系統(tǒng)
A.城市廣場
B.城市街道
C.城市的平面
D.重要紀(jì)念物
E.城市柱廊
A.與中心商務(wù)區(qū)的距離
B.顧客到該址的可達(dá)性
C.競爭者的數(shù)目和位置
D.降低其他成本的外部效果
E.消費(fèi)者的購買能力
A.城市商業(yè)
B.社會活動
C.市民活動
D.娛樂活動
E.公共交通
A.特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關(guān)系
B.城市規(guī)模上的相互關(guān)系
C.地域空間分布上的相互關(guān)系
D.生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)上的相互關(guān)系
E.文化觀點(diǎn)上的相互關(guān)系
A.生產(chǎn)所需的中間投入的規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.勞動力市場的經(jīng)濟(jì)性
C.交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性
D.物質(zhì)資源的經(jīng)濟(jì)性
E.資源配置的合理性
最新試題
有機(jī)疏散理論是沙里寧為緩解由于城市過分集中所產(chǎn)生的弊病而提出關(guān)于城市發(fā)展及其布局結(jié)構(gòu)的理論，他認(rèn)為改建應(yīng)當(dāng)達(dá)到的目標(biāo)包括（）。
雅布斯運(yùn)用社會使用方法對美國城市空間中的社會生活進(jìn)行了調(diào)查，她認(rèn)為街道要有趣，就要有生命力，要有生命力應(yīng)具備三個(gè)條件（）。
扇形理論是（）提出的。
所謂的地方化經(jīng)濟(jì)就是當(dāng)整個(gè)工業(yè)的全部產(chǎn)出增加時(shí)，這一工業(yè)中的某一生產(chǎn)過程的生產(chǎn)成本下降。這種經(jīng)濟(jì)性來源于（）。
從新理性主義的思想體系出發(fā)，提出城市空間的組織必須依循城市發(fā)展的邏輯，憑借歷史的積淀，用類型學(xué)的方法進(jìn)行建筑和城市空間的安排的是（）。
從城市土地使用形態(tài)出發(fā)的最為基礎(chǔ)的空間組織理論中不包括（）。
不同社會群體對城市需求具有差異性，其中訪問者與旅游者對城市的主要關(guān)注點(diǎn)是（）。
在城市中，區(qū)位是決定土地租金的重要因素，伊薩德認(rèn)為決定土地租金的要素主要有（）。
下列選項(xiàng)中，屬于現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的基礎(chǔ)的是（）。
不同人群對于城市規(guī)劃的關(guān)注點(diǎn)不同，世界城市內(nèi)部人對就業(yè)格局主要關(guān)注的是（）。