在中國(guó)，隨著現(xiàn)代商業(yè)的興起，帶動(dòng)了以（）為主要標(biāo)志的交通業(yè)興起和發(fā)展。

鄰里單位理論的提出者佩里認(rèn)為，城市住宅和居住區(qū)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)從家庭生活的需要以及其周?chē)沫h(huán)境即鄰里的組織開(kāi)始，組成鄰里單位的原則有（）。

不同的社會(huì)群體對(duì)城市需求具有差異性，下列選項(xiàng)中屬于非公民的商人與專(zhuān)業(yè)人士對(duì)城市的關(guān)注點(diǎn)是（）。

現(xiàn)在普遍接受的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，完整的城市體系分析包括三部分內(nèi)容，即（）。

達(dá)維多夫和雷納發(fā)表的《規(guī)劃的選擇理論》一文中認(rèn)為規(guī)劃行為是由這樣一些必要的因素組成，其包括（）。

根據(jù)伯吉斯提出的同心圓理論，城市可以劃分為五個(gè)同心圓的區(qū)域，其中的第三環(huán)是（）。

雅布斯運(yùn)用社會(huì)使用方法對(duì)美國(guó)城市空間中的社會(huì)生活進(jìn)行了調(diào)查，她認(rèn)為街道要有趣，就要有生命力，要有生命力應(yīng)具備三個(gè)條件（）。

有機(jī)疏散理論是沙里寧為緩解由于城市過(guò)分集中所產(chǎn)生的弊病而提出關(guān)于城市發(fā)展及其布局結(jié)構(gòu)的理論，他認(rèn)為改建應(yīng)當(dāng)達(dá)到的目標(biāo)包括（）。

所謂的地方化經(jīng)濟(jì)就是當(dāng)整個(gè)工業(yè)的全部產(chǎn)出增加時(shí)，這一工業(yè)中的某一生產(chǎn)過(guò)程的生產(chǎn)成本下降。這種經(jīng)濟(jì)性來(lái)源于（）。

對(duì)當(dāng)代全球最重要的經(jīng)濟(jì)中心城市的研究中可以發(fā)現(xiàn)這些城市都具有這樣一些基本特點(diǎn)（）。