A.與我國(guó)城市資本*市場(chǎng)發(fā)育相適應(yīng)的市場(chǎng)投融資機(jī)制的培育上
B.與我國(guó)城市人才市場(chǎng)發(fā)育相適應(yīng)的市場(chǎng)年薪機(jī)制的培育上
C.與我國(guó)城市產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)發(fā)育相適應(yīng)的市場(chǎng)交易成本機(jī)制的培育上
D.與我國(guó)城市商品市場(chǎng)發(fā)育相適應(yīng)的市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制的培育上
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A.建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施等公共產(chǎn)品的部門
B.提供科教文衛(wèi)體等公益服務(wù)的部門
C.直接運(yùn)用城市基礎(chǔ)設(shè)施提供公共產(chǎn)品和公共服務(wù)的部門
D.直接運(yùn)用科教文衛(wèi)體等文化設(shè)施提供意識(shí)形態(tài)產(chǎn)品的部門
A.工業(yè)化
B.城市化
C.城市現(xiàn)代化
D.城市國(guó)際化
A.使治污支付等于污染水平
B.使污染者承擔(dān)治污費(fèi)用
C.使污染水平等于環(huán)境自凈能力
D.使污染受害者得到補(bǔ)償費(fèi)用
A.通過直接調(diào)節(jié)城市總量指標(biāo)從而影響城市市場(chǎng)的中介變量來實(shí)現(xiàn)市政管理目標(biāo)
B.通過直接調(diào)節(jié)社會(huì)的人力、財(cái)力、物力、市場(chǎng)信號(hào)和企業(yè)行為來實(shí)現(xiàn)市政管理目標(biāo)
C.通過直接擁有社會(huì)資產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)市政管理目標(biāo)
D.三者都不是
A.城市政府市政管理主體
B.市民市政管理主體
C.兩者都對(duì)
D.兩者都不對(duì)
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知識(shí)和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是()
城市級(jí)差地租取決于()
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根據(jù)交通擁擠稅理論,社會(huì)最優(yōu)的行車量是()
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