A.機(jī)艙的前壁與貨艙之間的深艙
B.機(jī)艙的兩舷側(cè)邊艙
C.機(jī)艙下面的雙層底艙
D.前尖艙
E.尾尖艙
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A.在進(jìn)行斜坡式堤或斜坡式護(hù)岸的整體穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí),可不計(jì)波浪的作用
B.當(dāng)考慮地震作用時(shí),斜坡式堤或護(hù)岸的整體穩(wěn)定性計(jì)算,應(yīng)考慮波浪對(duì)堤體的作用
C.在進(jìn)行直立式堤或直立式護(hù)岸的整體穩(wěn)定性計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮波浪對(duì)堤身的作用
D.當(dāng)考慮地震作用時(shí),直立堤.直立式護(hù)岸的整體穩(wěn)定性計(jì)算,應(yīng)考慮波浪與地震作用的組合
A.躉船允許位移量
B.靠泊船舶種類
C.靠泊船舶大小
D.水流流速流向
A.引航道導(dǎo)航和調(diào)順段內(nèi)宜為靜水區(qū)
B.引航道制動(dòng)段和停泊段水面最大橫向流速無(wú)限值
C.引航道制動(dòng)段和停泊段水面最大縱向流速無(wú)限值
D.引航道制動(dòng)段和停泊段水面最大縱向和橫向流速均有限值
A.支承摩阻力和止水摩阻力
B.作用在閘門底梁上的上托力
C.作用在閘門底梁上的下吸力
D.作用在閘門上的水柱重量
A.當(dāng)可壓縮層大于閘底板半寬時(shí),可按基床系數(shù)法假定進(jìn)行計(jì)算
B.當(dāng)可壓縮層小于0.25倍閘底板半寬時(shí),可按基床系數(shù)法進(jìn)行計(jì)算
C.當(dāng)可壓縮層很厚時(shí),可按半無(wú)限大彈性體假定計(jì)算
D.沿基上的底板可按有限壓縮層假定計(jì)算
最新試題
下列哪些項(xiàng)是交通運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的特點(diǎn)?()
在計(jì)算船閘整體式閘室底板結(jié)構(gòu)內(nèi)力時(shí),下列有關(guān)地基模式的假定哪些是正確的?()
某渠化工程樞紐位于沿河兩岸地勢(shì)較低的河段,泄水建筑物不應(yīng)采用下列哪種形式?()
下列關(guān)于河港錨地的敘述,符合規(guī)范規(guī)定的是()。
斜坡碼頭及浮碼頭躉船的系留錨鏈根數(shù)及布置可按以下哪些條件確定?()
下列關(guān)于河港碼頭前沿設(shè)計(jì)高程的敘述中,符合規(guī)范規(guī)定的是()。
船閘設(shè)計(jì)中,下列有關(guān)反濾層的敘述,符合規(guī)范規(guī)定的是()。
波浪非線性作用的重要程度主要取決于波陡.相對(duì)波高和相對(duì)水深三個(gè)特征比值。
散糧碼頭圓筒群倉(cāng)是否設(shè)置倉(cāng)頂房應(yīng)考慮以下哪些因素?()
下列關(guān)于船塢設(shè)計(jì)的敘述,符合規(guī)范規(guī)定的是()。