單項(xiàng)選擇題在機(jī)艙常用的控制系統(tǒng)中,屬于時序控制系統(tǒng)的是()。

A.分油機(jī)排渣
B.鍋爐蒸汽壓力
C.燃油溫度
D.燃油黏度


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1.單項(xiàng)選擇題

控制系統(tǒng)傳遞方框圖如圖所示,其中C 是()。

A.測量單元
B.控制單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對象

2.單項(xiàng)選擇題造成火災(zāi)探測器誤報(bào)的結(jié)構(gòu)方面原因,主要與探測器的()有關(guān)。

A.靈敏度
B.線性度
C.透光度
D.零點(diǎn)和量程

3.單項(xiàng)選擇題下列()不是電子PID 調(diào)節(jié)器優(yōu)點(diǎn)。

A.通用性強(qiáng)
B.功能豐富且模塊化
C.具有自診斷功能
D.抗干擾性強(qiáng)

4.單項(xiàng)選擇題ME 系列柴油機(jī)的電控系統(tǒng)不包括()。

A.主機(jī)信息控制單元
B.主機(jī)控制單元
C.主機(jī)滑油溫度調(diào)整單元
D.輔助控制單元

5.單項(xiàng)選擇題船舶照明設(shè)備中,()不設(shè)控制開關(guān)。

A.正常220V 日關(guān)燈
B.機(jī)艙大功率照明
C.應(yīng)急照明
D.航行燈等信號燈

最新試題

在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在集控室的操縱臺上,一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測試按鈕,所有監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)入()狀態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長時間不得超過()秒。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時,若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導(dǎo)體的電阻值()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時,()。

題型:單項(xiàng)選擇題

解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前,()。

題型:單項(xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題