A.主機(jī)信息控制單元
B.主機(jī)控制單元
C.主機(jī)滑油溫度調(diào)整單元
D.輔助控制單元
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A.正常220V 日關(guān)燈
B.機(jī)艙大功率照明
C.應(yīng)急照明
D.航行燈等信號燈
A.熔斷管，熔斷體
B.熔斷體，填料
C.熔斷管，熔斷體，填料
D.熔斷管，熔斷體，填料，金屬導(dǎo)電部件
A.開路；過電壓
B.短路；熔斷器作短路
C.漏電；接地
D.接地；漏電
控制系統(tǒng)傳遞方框圖如圖所示，其中A 是（）。
A.測量單元
B.控制單元
C.執(zhí)行單元
D.被控對象
A.n>n0
B.n< n0
C.n=n0
D.n≈n0
最新試題
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
在集控室的操縱臺上，一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
在三相異步電動機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。