單項(xiàng)選擇題鐵路隧道采用防水混凝土結(jié)構(gòu)是，其厚度要求不小于（）。
A.25cm；
B.30cm；
C.35cm；
D.40cm
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路隧道復(fù)合式襯砌初期支護(hù)基面平整度要求符合D/L≤1/10（D為初期支護(hù)基層相鄰兩凸面凹陷進(jìn)去的深度，L為基層兩凸面之間的距離），其初衷是為了（）。
A.防水板鋪裝要求；
B.初期支護(hù)厚度保證要求；
C.二次襯砌厚度保證要求；
D.二次襯砌結(jié)構(gòu)圓順要求.
2.單項(xiàng)選擇題鐵路隧道長(zhǎng)度是指隧道進(jìn)出口洞門端墻墻面之間的距離，以端墻或斜切式洞門斜切面與設(shè)計(jì)內(nèi)軌頂面的交線同線路中線的交點(diǎn)計(jì)算，其中線路中線是指（）。
A.上行線
B.下行線
C.站線
D.岔線
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于鐵路隧道平面線形設(shè)計(jì)，說法不妥的是（）。
A.宜為直線；
B.宜用大半徑曲線；
C.宜將曲線設(shè)在洞口附近；
D.不宜設(shè)置反向曲線
4.單項(xiàng)選擇題隧道內(nèi)縱向坡度可以設(shè)置為單面坡、凸或凹型人字坡，但大多采用凸型人字坡，主要考慮因素是（）。
A.施工通風(fēng)
B.施工排水
C.運(yùn)營(yíng)通風(fēng)
D.運(yùn)營(yíng)排水
5.單項(xiàng)選擇題瓦斯鐵路隧道應(yīng)采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)的噴射混凝土及二次襯砌厚度分別不應(yīng)小于（）。
A.10cm、30cm
B.12cm、35cm
C.15cm、40cm
D.18cm、45cm
最新試題
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯(cuò)誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
TBM工法中，排水處理是極其重要的，以下有關(guān)排水處理說法有誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在（）條件下施工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題