A.不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計算)時,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書
B.超過6%時,按第261條規(guī)定計算閘瓦壓力,并填發(fā)制動效能證明書交與司機
C.關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)
D.在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛;列車最后一輛不得為關(guān)門車;列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門
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A.無論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起
B.擰緊兩端車輛的人力制動機,并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定
C.不能連掛在一起時,應(yīng)分組做好防溜措施
D.一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛,須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋(止輪器)止輪
A.計劃不清、現(xiàn)車不符或計劃變更傳達不徹底不提
B.信號顯示不明不提
C.車組走行狀態(tài)異常不提
D.溜放車組技術(shù)間隔距離不足不提
A.到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛
B.應(yīng)按規(guī)定實施防溜
C.不進行調(diào)車作業(yè)時,應(yīng)連掛在一起
D.并須擰緊兩端車輛的人力制動機,或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)
A.速度較快
B.壓標(biāo)
C.間隔不足
D.堵門
A.對講機
B.無線調(diào)車設(shè)備
C.無線調(diào)車電話
D.無線調(diào)車燈顯設(shè)備
最新試題
調(diào)車人員二十道的鳴示為()。
進入車檔車下摘結(jié)制動軟管,()。
調(diào)車組交接班時,對()防溜實施、停留車位置、防溜器具、備品、STP運用及有關(guān)注意事項進行對號交接。
調(diào)查車作隨貨物列車掛運的客車和空客車底出入庫應(yīng)()。
試?yán)瓡r,調(diào)車人員應(yīng)撤除()端車輛所有防溜措施。
駝峰作業(yè)提鉤時機和提鉤要求()。
調(diào)動需限速運行的故障車時()應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計劃中注明限速值。
調(diào)動需限速運行的故障車時,車站須得到車輛部門提供故障車運行限制條件,必要時()部門派人監(jiān)督運行。
中間站停留車輛,()。
非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)中的要道還道須堅持()的原則。