A.無論停留的線路是否有坡道,均應連掛在一起
B.擰緊兩端車輛的人力制動機,并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定
C.不能連掛在一起時,應分組做好防溜措施
D.一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛,須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋(止輪器)止輪
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A.計劃不清、現(xiàn)車不符或計劃變更傳達不徹底不提
B.信號顯示不明不提
C.車組走行狀態(tài)異常不提
D.溜放車組技術間隔距離不足不提
A.到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛
B.應按規(guī)定實施防溜
C.不進行調(diào)車作業(yè)時,應連掛在一起
D.并須擰緊兩端車輛的人力制動機,或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)
A.速度較快
B.壓標
C.間隔不足
D.堵門
A.對講機
B.無線調(diào)車設備
C.無線調(diào)車電話
D.無線調(diào)車燈顯設備
A.一試彈力,二聽聲音,三看車鉤
B.一聽聲音,二試彈力,三看車鉤
C.一看車鉤,二試彈力,三聽聲音
D.一試彈力,二看車鉤,三聽聲音
最新試題
進入車檔車下摘結制動軟管,()。
調(diào)車人員上行列車接近通報信號的鳴示為()。
調(diào)車作業(yè)前,調(diào)車長應檢查班組人員佩戴的勞動防護用品,重點檢查(),確保作用良好。
調(diào)車指揮人可使用()向司機以外的其他人員布置具體作業(yè)方法、傳達注意事項。
調(diào)車人員取消信號的鳴示為()。
編入列車的關門車數(shù):()。
非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)中的要道還道須堅持()的原則。
使用列尾裝置的列車途中站需進行調(diào)車作業(yè)時,由()負責摘卸列尾裝置并做斷電處理。
中間站停留車輛,()。
調(diào)車作業(yè)通過無人看守道口的作業(yè)規(guī)定有()。