A.一般事故
B.重大事故
C.大事故
D.火災(zāi)事故
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A.調(diào)度
B.車站調(diào)度員
C.車站值班員
D.站長
A.承運站
B.到站
C.中轉(zhuǎn)站
D.其它
A.三等及其以上
B.二等及其以上
C.一等及其以上
D.特等站
A.發(fā)站
B.到站
C.中轉(zhuǎn)站
D.應(yīng)整修而未整修的車站
A.發(fā)站
B.到站
C.中轉(zhuǎn)站
D.逾期答復(fù)站、段
最新試題
鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對托運人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查,申報與實際相符的,檢查費用由()承擔(dān)。
中鐵快運承運超過()千克的超重包裹需經(jīng)部令批準(zhǔn),限自客車始發(fā)站至終到站,不得中轉(zhuǎn)。
行包貨盜線索C級的范圍是()。
站段在行包作業(yè)中遇到以下情況時,應(yīng)當(dāng)在本班次內(nèi)核實相關(guān)信息,并將貨盜線索相關(guān)信息錄入(),形成貨盜線索速報,不得跨班處理或推至下一作業(yè)環(huán)節(jié)。
取消托運的行李、包裹,已收運費和卸車費低于變更手續(xù)費和保管費時,雜費不補,運費(),收回原行李票、小件運單。
《鐵路行李、包裹運輸包裝技術(shù)條件》TB2336-2007適用于海拔()M以下的鐵路旅客行李車的行包運輸。
行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運時應(yīng)()。
每件國際聯(lián)運包裹的重量應(yīng)不少于5公斤且不得超過()公斤。
行李車包裹運價下浮,鐵路局可自主確定的下浮幅度,鐵路局管內(nèi)發(fā)到的二類、三類包裹,最大可在三類包裹運價基礎(chǔ)上下?。ǎ?。
《鐵路行李包裹運輸統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定:行李包裹運輸種別分為()。