A.火雷管
B.電雷管
C.導(dǎo)爆管
D.導(dǎo)爆線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.小于50mm;小于2m
B.小于50mm;2~4m
C.大于50mm;2~4m
D.大于50mm;大于5m
A.運(yùn)行
B.監(jiān)督
C.運(yùn)行與監(jiān)督
D.持續(xù)改進(jìn)
A.海因里希三角形
B.事故三角形
C.安全三角形
D.傷亡三角形
A.相關(guān)性原理
B.類推原理
C.慣性原理
D.量變到質(zhì)變?cè)?/p>
最新試題
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路,即()。
按程序完成DOW評(píng)價(jià)后,要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果,包括()。
編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有()。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
()是評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在完成某個(gè)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目期間,對(duì)評(píng)價(jià)工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計(jì),對(duì)評(píng)價(jià)工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
DOW評(píng)價(jià)方法中,排放溝能容納最大儲(chǔ)物罐內(nèi)所有物料時(shí),排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。
正常生產(chǎn)時(shí),雙電源的兩回路電源獨(dú)立供電,每回路各帶1/2負(fù)荷。