（）提出了“景觀序列”的概念，認(rèn)為城市環(huán)境可以從一個(gè)運(yùn)動(dòng)中的人的視角來設(shè)計(jì)，對(duì)于這個(gè)人來說，整個(gè)城市變成了一個(gè)可塑的體驗(yàn)，一次經(jīng)歷壓力和真空的旅行，一系列的開敞與圍合，收縮和釋放。

居住區(qū)規(guī)劃也要為建筑集成化和工業(yè)化生產(chǎn)、機(jī)械化施工創(chuàng)造條件，這要求居住區(qū)規(guī)劃要滿足（）。

居住區(qū)是構(gòu)成城市的重要部分，具有較強(qiáng)的外部性，對(duì)城市的交通、環(huán)境、公共服務(wù)、城市風(fēng)貌等都有巨大的影響，這就要求居住區(qū)規(guī)劃要滿足（）。

既是城市道路的末梢，也是居住區(qū)的骨架的是（）。

（）是指居住和工作布置在一起的一種居住區(qū)組織形式，可以由住宅與商業(yè)、文化、辦公以及無污染工業(yè)等相結(jié)合。

（）通常是指一個(gè)被建筑物圍合的區(qū)域，可能是紀(jì)念性的空間，也可能是公共活動(dòng)的場(chǎng)所，或者兼具兩種功能。

舒適是成功的公共空間的首要條件，包括（）。

（）具有邊接小區(qū)內(nèi)外，組織居住組團(tuán)的功能，也稱為小區(qū)主路，一般不允許城市交通和公共交通進(jìn)入。

小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)出入口，居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連，機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出入口間距（）。

影響居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的主要因素中，不包括（）。