單項選擇題“倉至倉”條款是()。

A、承運人負責(zé)運輸起訖的條款
B、保險人負責(zé)保險責(zé)任起訖的條款
C、出口人負責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款
D、進口人負責(zé)付款責(zé)任起訖的條款


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1.單項選擇題下列風(fēng)險中,不屬于我國海上貨物運輸線險“一切險”承保風(fēng)險的是()。

A.淡水雨淋 
B.短量 
C.交貨不到 
D.偷竊提貨不著

2.單項選擇題關(guān)于各類提單的說法,錯誤的是()。

A.倒簽提單是指承運人在貨物未裝船或未完成裝船時簽發(fā)的提單 
B.備運提單是指承運人在收到托運貨物等待裝船時間,向托運人簽發(fā)的提單 
C.不清潔提單是指承運人加注貨物外表狀況不良或存在缺陷等批準(zhǔn)的提單 
D.提示提單是指在收貨人欄內(nèi)填寫憑指示或評某人指示字樣的提單

3.單項選擇題關(guān)于定程租船的說法,錯誤的是()。

A.船舶的經(jīng)營管理由船方負責(zé) 
B.規(guī)定一定的航線和裝運的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口 
C.船方除對船舶航行、駕駛、管理負責(zé)外,還應(yīng)對貨物運輸負責(zé) 
D.不規(guī)定裝卸期限或裝卸率,不計算滯期費、速遣費

4.單項選擇題關(guān)于班輪運價的說法,錯誤的是()。

A.班輪運價具有相對穩(wěn)定性 
B.班輪運價通常事先公布 
C.班輪運價由基本費率和附加費率組成 
D.班輪運價不包括裝卸費用

5.單項選擇題通常情況下,海洋運輸對于鐵路運輸而言,存在()的缺點。

A.運輸量小 
B.運費高 
C.通過能力小 
D.速度慢

最新試題

在經(jīng)營分析中比較分析法通常用于()。

題型:單項選擇題

企業(yè)在利用市場機會、經(jīng)營業(yè)務(wù)上比競爭者擁有更大的優(yōu)勢才能獲得更大的()。

題型:單項選擇題

評價營銷機會的第一步是()。

題型:單項選擇題

對于企業(yè)股東來說,應(yīng)保持資產(chǎn)負債率的()。

題型:單項選擇題

對企業(yè)經(jīng)濟活動、經(jīng)營財務(wù)管理中的某些主要問題或某些重要指標(biāo)進行的簡單分析,稱為()。

題型:單項選擇題

企業(yè)進入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機會這種方法是()。

題型:單項選擇題

一般地說,不能隨著環(huán)境變化或無關(guān)的新機會出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是()。

題型:單項選擇題

企業(yè)負債經(jīng)營的利息支出按稅法規(guī)定可以從()中抵扣,使企業(yè)少納所得稅,資產(chǎn)負債率越高,這種節(jié)稅的收益就越大。

題型:單項選擇題

開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證,配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括()等。

題型:多項選擇題

對企業(yè)的經(jīng)濟活動、經(jīng)營管理、財務(wù)狀況等進行全面、系統(tǒng)、綜合分析,稱為()。

題型:單項選擇題