A.原材料
B.原材料和成品
C.原材料和貨物
D.原材料和商品
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A.流通手段
B.交易手段
C.購(gòu)買渠道
D.流通渠道
A.安全監(jiān)控管理確
B.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控管理
C.養(yǎng)護(hù)監(jiān)控管理
D.業(yè)務(wù)流程監(jiān)控管理
A.基本信息
B.入庫(kù)管理
C.在庫(kù)管理
D.出庫(kù)管理
A.業(yè)務(wù)應(yīng)用層
B.通用應(yīng)用服務(wù)層
C.數(shù)據(jù)訪問層
D.信息系統(tǒng)
A.訂單管理系統(tǒng)
B.分揀執(zhí)行系統(tǒng)
C.分揀控制系統(tǒng)
A.必要
B.最優(yōu)
C.限制
D.最低
A.技術(shù)可行性
B.操作可行性
C.管理可行性
D.經(jīng)濟(jì)可行性
A.國(guó)家局
B.省局工商企業(yè)
C.地市商業(yè)
D.工商協(xié)同
A.倉(cāng)儲(chǔ)管理為核心的物流信息系統(tǒng)
B.第三方物流為核心的物流信息系統(tǒng)
C.企業(yè)資源計(jì)劃為核心的物流信息系統(tǒng)
D.供應(yīng)鏈管理為核心的物流信息系統(tǒng)
A.整理
B.整頓
C.清掃
D.清潔
最新試題
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的管理程序的是（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo)，應(yīng)放在單證的（）位置。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。