屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。

采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。

鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。

公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。

關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是（）。

襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí)，（）。

錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。

修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。

二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。