某輪在波浪中頂浪滯航,波長約等于船長,當(dāng)波峰在船中附近時,可能導(dǎo)致()
①中拱加劇
②中垂加劇
③中拱變小
④中垂變小
A.①②
B.②③
C.①④
D.②④
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A.中拱減緩
B.中拱加劇
C.中垂加劇
D.中垂減緩
A.將船中貨物前移
B.將船中貨物后移
C.將船尾貨物移向船中
D.將船首貨物移向船中
A.保證二層艙和底艙貨物重量的適當(dāng)比例
B.重貨裝首尾貨艙、輕貨裝中部貨艙
C.中部貨艙多裝貨,首尾貨艙少裝貨
D.綜合考慮縱向強度、吃水差及貨物相容性,適當(dāng)調(diào)整各艙貨重,首尾艙留出一定的機動貨載用來調(diào)整吃水差
A.-0.25
B.0.38
C.0.25
D.-0.38
在國際航行木材船載重線標志中勘繪于垂直線的船首方向的綴以“L”的載重線有()。
①夏季木材淡水載重線
②熱帶木材淡水載重線
③夏季木材載重線
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
最新試題
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()
承運散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效