多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸價(jià)值與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在（）。

A.工資部分在運(yùn)輸價(jià)值量中所占比例較小
B.所消耗的生產(chǎn)資料價(jià)值中不包括運(yùn)輸對象的價(jià)值
C.運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過程就是運(yùn)輸價(jià)值的實(shí)現(xiàn)過程
D.所消耗的生產(chǎn)資料價(jià)值主要是車輛運(yùn)行材料
E.國家稅收部分在運(yùn)輸價(jià)值量中所占比重較小


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1.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于運(yùn)輸價(jià)值與運(yùn)輸價(jià)格的論述正確的是（）。

A.運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)
B.運(yùn)輸價(jià)值變化是導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)格變化的決定因素
C.運(yùn)輸價(jià)格變化是導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)值變化的決定因素
D.運(yùn)輸價(jià)格圍繞運(yùn)輸價(jià)值上下波動(dòng)
E.運(yùn)輸價(jià)值是運(yùn)輸價(jià)格的基礎(chǔ)

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》，汽車客運(yùn)站收費(fèi)主要包括車輛站務(wù)收費(fèi)和（）。

A.旅客站務(wù)收費(fèi)
B.組貨勞務(wù)收費(fèi)
C.倉儲(chǔ)理貨收費(fèi)
D.貨物裝卸收費(fèi)

5.單項(xiàng)選擇題在貨物包車運(yùn)輸中.應(yīng)托運(yùn)人要求整日包車的，每日按8小時(shí)計(jì)算，使用時(shí)間超過8小時(shí)的，則（）。

A.按12小時(shí)計(jì)算
B.按協(xié)商時(shí)間計(jì)算
C.按實(shí)際行駛里程計(jì)算
D.按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算