A.站點(diǎn)與線路布局
B.運(yùn)輸組織化程度
C.車輛維護(hù)及檢測
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.智能技術(shù)應(yīng)用
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A.車輛配置
B.車輛構(gòu)成
C.車輛檢測
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.車輛維護(hù)
A.車輛因素
B.駕駛員因素
C.道路與交通條件因素
D.運(yùn)輸組織因素
E.運(yùn)輸裝載物
A.技術(shù)改造應(yīng)有長期的規(guī)劃
B.車輛技術(shù)改造應(yīng)具有超前性
C.盡可能把技術(shù)革新及車輛改裝相結(jié)合進(jìn)行
D.重視經(jīng)濟(jì)效益
E.技術(shù)改造應(yīng)有短期的規(guī)劃
A.使用范圍
B.維修費(fèi)用
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能
D.載貨種類
E.延長車輛使用壽命
A.提高車輛的安全可靠性
B.重視發(fā)展專用車輛運(yùn)輸,不包括集裝箱汽車運(yùn)輸
C.發(fā)展汽車裝卸作業(yè)機(jī)械化
D.提高汽車的載重量
E.重視發(fā)展拖掛運(yùn)輸
最新試題
該公司上半年車輛拖運(yùn)率為()。
該公司2007年車輛工作率為()。
該公司2010年11月的車輛噸位利用率為()。
該公司最經(jīng)濟(jì)的車輛購置方案是()。
該公司2007年車輛實(shí)載率為()。
在其他條件不變的情況下,為提高車輛運(yùn)輸生產(chǎn)率,該公司可采取的措施有()。
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為()噸千米。
影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排的主要因素有()。
現(xiàn)增B型車的車輛購置方案,B車的購置費(fèi)用為195000元,每年使用費(fèi)為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
A車每年購置總費(fèi)用為()元。