A.及時(shí)性
B.安全性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.方便性
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B.交通規(guī)劃一體化
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D.基礎(chǔ)設(shè)施一體化
A.系統(tǒng)性
B.協(xié)調(diào)性
C.開(kāi)放性
D.動(dòng)態(tài)發(fā)展性
A.小循環(huán)運(yùn)行方式
B.大循環(huán)運(yùn)行方式
C.定線運(yùn)行方式
D.不定線運(yùn)行方式
A.全部車輛整體
B.每一輛客車
C.客運(yùn)車輛的運(yùn)行線路
D.客運(yùn)車輛的運(yùn)行時(shí)間
A.根據(jù)車站的實(shí)際情況組織旅客候車
B.熱情提供候車期間的服務(wù)
C.問(wèn)詢處服務(wù)工作
D.檢驗(yàn)車票、照顧旅客下車
最新試題
下列指標(biāo)中，屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有（）。
道路客運(yùn)組織的重點(diǎn)是班車客運(yùn)組織，它包括（）。
根據(jù)營(yíng)運(yùn)組織形式，旅游客運(yùn)可分為（）。
為改善運(yùn)輸及時(shí)性，提高服務(wù)質(zhì)量，該客運(yùn)站可采取的措施有（）。
下列屬于城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化特點(diǎn)的是（）。
公路客流包括的基本要素有（）。
包車按計(jì)費(fèi)辦法不同可分為（）。
衡量道路旅客運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有（）。
該客運(yùn)站2012年3月的發(fā)車正點(diǎn)率為（）。
客車運(yùn)行方式可分為（）。