多項選擇題道路運輸管理機構(gòu)對符合法定條件的道路客運經(jīng)營申請，可以核準的行政許可事項包括（）。

A.經(jīng)營范圍
B.車輛數(shù)量及要求
C.旅客運輸量
D.客運班線類型
E.客運價格


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1.單項選擇題在城鄉(xiāng)道路客運一體化的組織模式中，（）可以有效解決道路客運與城市公交的運營矛盾，減輕中心城區(qū)交通壓力。

A.公交化運營模式
B.城市公交與農(nóng)村客運有效對接模式
C.農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化推進模式
D.城市客運網(wǎng)絡(luò)化推進模式

2.單項選擇題在城鄉(xiāng)道路客運一體化的組織模式中，（）堅持“大交通、大公交”的理念，通過城市公共交通線路延伸及對農(nóng)村客運班線實施公交化改造，使城鄉(xiāng)公交客運市場基本趨同。

A.公交化運營模式
B.城市公交與農(nóng)村客運有效對接模式
C.農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化推進模式
D.城市客運網(wǎng)絡(luò)化推進模式

3.單項選擇題大循環(huán)運行方式的缺點是（）。

A.在一個循環(huán)內(nèi)每輛客車行駛的里程是不相同的
B.駕乘人員的工作強度是不相同的
C.存在駕乘人員之間勞逸不均的問題
D.駕乘人員不易熟悉路況和環(huán)境

4.單項選擇題在營運區(qū)域內(nèi)道路條件復雜或擁有較多車型時應采用的客車運行方式是（）。

A.定車定線運行
B.大循環(huán)運行方式
C.小循環(huán)運行方式
D.定車非定線運行

5.單項選擇題（）是一項反映站、駕、乘人員具體服務工作質(zhì)量的指標，體現(xiàn)旅客正常運行情況。

A.行包正運率
B.發(fā)車正點率
C.發(fā)票正點率
D.旅客正運率