A.審核數(shù)據(jù)計(jì)算指標(biāo)
B.綜合平衡
C.編制計(jì)劃
D.修訂計(jì)劃
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A.反饋控制
B.過(guò)程控制
C.前饋控制
D.結(jié)果控制
A.可以完全適應(yīng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
B.可以提高運(yùn)輸效率
C.便于理貨,減少貨損貨差
D.投資小,收效較快
E.利于減少貨運(yùn)費(fèi)用,增加載貨量
A.適合運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類(lèi)范圍有限
B.不便于理貨,減少貨損貨差
C.增加了貨運(yùn)費(fèi)用,減少了載貨量
D.不利于提高運(yùn)輸效率
E.還不能完全適應(yīng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
最新試題
需求說(shuō)明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的()條件。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑,這屬于可行性分析的哪個(gè)方面()。
清除工作場(chǎng)所的灰塵、垃圾、油污,創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境,這是屬于S5活動(dòng)的()。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸,速度快,載運(yùn)量大,要求不大受自然環(huán)境影響,應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是()。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤(pán)化的措施不包括()。