A.曳引能力越大
B.曳引能力越小
C.曳引能力不變
D.曳引能力變化的
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A.GB7588-2003未要求向電梯制動輪（盤）施加力的機械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)
B.GB7588-1995未要求執(zhí)行向電梯制動輪（盤）施加力的機械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)這一規(guī)定。
C.GB7588-1995要求執(zhí)行電梯制動輪（盤）施加力的機械部件分兩組裝設(shè)這一規(guī)定。
D.GB7588-1995與GB7588-2003均未要求向電梯制動輪（盤）施加力的機械部件分兩組裝設(shè)。
A.制動器
B.夾繩器
C.制動器抱閘力檢測裝置
D.緊急松閘裝置
A.層門門鎖嚙合深度不夠
B.電梯開門走梯
C.電梯層門門鎖回路被短接
D.層門滑塊損壞
A.電梯層門需要有電氣安全裝置驗證其關(guān)閉
B.驗證電梯層門關(guān)閉的電氣安全裝置與驗證層門門鎖嚙合的電氣安全裝置必須是兩個裝置
C.驗證電梯層門嚙合的電氣安裝裝置與層門機械鎖應(yīng)是一體的
D.如果電梯的層門關(guān)閉是主動門通過鋼絲繩帶動從動門關(guān)閉，一般情況下，每扇層門均有電氣安全裝置驗證其關(guān)閉
下圖為“電梯失效模式分析”錄像教學(xué)中介紹的某電梯制造單位生產(chǎn)的某種型號電梯制動器控制回路（抱閘回路）電氣原理圖。其中涉及到抱閘控制的電氣元件名稱如下：KJT－安全繼電接觸器；KMB1-門鎖繼電接觸器；KS-上行接觸器；KX-下行接觸器；D2-二級管；R2-電阻；LZ-抱閘線圈；RJ-經(jīng)濟運行電阻；KJJ-經(jīng)濟運行繼電接觸器（用于在電梯抱閘線圈得電開閘后瞬時斷開，使LZ得到一個維持開閘的電壓）；KZK-信號檢測繼電接觸器（用于檢查上行接觸器KS或下行接觸器KX的觸點是否發(fā)生意外粘連）。試根據(jù)該圖回答下列題目：接線端30和31兩端接110V直流電壓，根據(jù)電氣原理圖可以判斷，（）。
A.30端電壓為正
B.31端電壓為正
C.30端電壓為負(fù)
D.31端電壓為負(fù)
最新試題
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場須提供的技術(shù)資料，以下說法正確的是（）。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，對于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。
無機房電梯的限速器遠距離操作裝置應(yīng)符合哪些要求？（）
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護裝置的作用是（）。
按照TSG T7001-2023，機器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進式安全鉗的新裝電梯，須進行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
計算轎廂和對重的最高位置時，以下說法正確的是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長度為（），以安裝說明書為準(zhǔn)。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。