A.層門門鎖嚙合深度不夠
B.電梯開門走梯
C.電梯層門門鎖回路被短接
D.層門滑塊損壞
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A.電梯層門需要有電氣安全裝置驗(yàn)證其關(guān)閉
B.驗(yàn)證電梯層門關(guān)閉的電氣安全裝置與驗(yàn)證層門門鎖嚙合的電氣安全裝置必須是兩個(gè)裝置
C.驗(yàn)證電梯層門嚙合的電氣安裝裝置與層門機(jī)械鎖應(yīng)是一體的
D.如果電梯的層門關(guān)閉是主動(dòng)門通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)從動(dòng)門關(guān)閉，一般情況下，每扇層門均有電氣安全裝置驗(yàn)證其關(guān)閉
下圖為“電梯失效模式分析”錄像教學(xué)中介紹的某電梯制造單位生產(chǎn)的某種型號(hào)電梯制動(dòng)器控制回路（抱閘回路）電氣原理圖。其中涉及到抱閘控制的電氣元件名稱如下：KJT－安全繼電接觸器；KMB1-門鎖繼電接觸器；KS-上行接觸器；KX-下行接觸器；D2-二級(jí)管；R2-電阻；LZ-抱閘線圈；RJ-經(jīng)濟(jì)運(yùn)行電阻；KJJ-經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼電接觸器（用于在電梯抱閘線圈得電開閘后瞬時(shí)斷開，使LZ得到一個(gè)維持開閘的電壓）；KZK-信號(hào)檢測(cè)繼電接觸器（用于檢查上行接觸器KS或下行接觸器KX的觸點(diǎn)是否發(fā)生意外粘連）。試根據(jù)該圖回答下列題目：接線端30和31兩端接110V直流電壓，根據(jù)電氣原理圖可以判斷，（）。
A.30端電壓為正
B.31端電壓為正
C.30端電壓為負(fù)
D.31端電壓為負(fù)
A.限速器電氣安全裝置在安全鉗電氣安全裝置后動(dòng)作
B.限速器電氣安全裝置在安全鉗電氣安全裝置前動(dòng)作
C.安全鉗制停轎廂發(fā)生在安全鉗電氣安全裝置前動(dòng)作之前
D.限速器機(jī)械動(dòng)作發(fā)生在限速器電氣安全裝置動(dòng)作之前
A.GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》提出了針對(duì)性的新要求
B.GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1號(hào)修改單中提出了針對(duì)性的新要求
C.TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》中提出了針對(duì)性的檢驗(yàn)新要求
D.TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》第1號(hào)修改單中提出了針對(duì)性的檢驗(yàn)新要求
A.電動(dòng)機(jī)輸出的電力
B.電動(dòng)機(jī)輸出的電磁力
C.摩擦力
最新試題
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說(shuō)法中，正確的是（）。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說(shuō)法正確的是（）。
層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，對(duì)于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。