多項(xiàng)選擇題槽車返氣時(shí),司押人員應(yīng)該打開氣相槽車()。

A.氣相放空閥
B.氣相手動(dòng)閥
C.氣相氣動(dòng)閥
D.氣相安全閥


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1.多項(xiàng)選擇題以下情況不符合槽車安全檢查要求的是()。

A.槽車啟用一個(gè)安全閥
B.槽車滅火器指針在綠色區(qū)域
C.槽車內(nèi)側(cè)輪胎漏鋼絲
D.槽車氣相放空閥常開

2.多項(xiàng)選擇題在對(duì)裝車臂進(jìn)行拆臂操作時(shí),發(fā)現(xiàn)裝車臂有旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的情況,以下處理方法正確的有()。

A.快速將裝車臂歸位,以免影響后續(xù)裝車生產(chǎn)
B.視旋轉(zhuǎn)接頭卡澀狀況而定,輕微卡澀可緩慢將裝車臂歸位,再判斷卡澀原因
C.若旋轉(zhuǎn)接頭卡澀嚴(yán)重,則必須將裝車臂使用氮?dú)獯祾咧脫Q后方可拆卸檢查
D.檢查循環(huán)氮?dú)鈮毫?,若循環(huán)氮?dú)夤芫€末端出口氮?dú)鈮毫φt不必處理,可繼續(xù)使用

3.多項(xiàng)選擇題裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭在日常使用過程中卡澀時(shí)的檢查方法有()。

A.檢查旋轉(zhuǎn)接頭密封處是否有氮?dú)夂涂扇細(xì)怏w泄露
B.檢查循環(huán)氮?dú)夤芫€末端出口氮?dú)鈮毫κ欠裾?br/>C.檢查旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部密封圈是否有磨損狀況
D.檢查旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部帶孔滾珠及滾珠滑道是否有磨損現(xiàn)象

4.多項(xiàng)選擇題裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭發(fā)生卡澀故障時(shí)伴隨的一般現(xiàn)象有()。

A.循環(huán)氮?dú)獬隹谂欧殴艿牡獨(dú)鈿饬孔冃』蛘邲]有
B.旋轉(zhuǎn)接頭處有氮?dú)庑孤?br/>C.旋轉(zhuǎn)接頭處有LNG泄露
D.裝車臂氮?dú)獬隹谂欧殴芘懦龅牡獨(dú)庵邪殡S有低溫“白霧”

5.多項(xiàng)選擇題充裝操作人員以下哪些操作會(huì)直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀?()

A.推拉裝車臂時(shí)快速有力
B.槽車停止不到位時(shí)拉伸調(diào)節(jié)裝車臂對(duì)接法蘭口
C.裝車結(jié)束后將裝車臂固定在定位銷上并鎖定
D.裝車時(shí)將防凍手套、扳手等無(wú)足輕重的物件擺掛在裝車臂上

最新試題

企業(yè)在開展重大危險(xiǎn)源辨識(shí)過程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄辨識(shí)過程和結(jié)果,形成辨識(shí)報(bào)告。

題型:判斷題

LNG充裝站中兩臺(tái)凝液罐要時(shí)刻保持一用一備。

題型:判斷題

在進(jìn)行LNG槽車充裝操作前,必須對(duì)液相管線進(jìn)行氮?dú)獯祾?,而氣相管線無(wú)必須吹掃的要求。

題型:判斷題

一級(jí)、二級(jí)重大危險(xiǎn)源,經(jīng)評(píng)估后,可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。

題型:判斷題

重大危險(xiǎn)源辨識(shí)確認(rèn)后要登記建檔,重新辨識(shí)、分級(jí)和評(píng)估后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)更新完善檔案。

題型:判斷題

裝完車后吹掃的順序?yàn)橄却蜷_裝車臂放空閥吹掃,然后再打開槽車上進(jìn)液吹掃。

題型:判斷題

裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭氮?dú)鈮毫Σ蛔慊蚬?yīng)不暢是造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的原因之一,主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮?dú)鈮毫Φ扔诘獨(dú)夤芫€末端出口氮?dú)鈮毫Α?/p>

題型:判斷題

對(duì)重大危險(xiǎn)源中的毒性氣體的設(shè)施,應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置(如設(shè)置氯氣負(fù)壓收集與吸收系統(tǒng),硫化氫捕消器等)。

題型:判斷題

LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。

題型:判斷題

若裝車過程中現(xiàn)場(chǎng)暫停,批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時(shí),需現(xiàn)場(chǎng)首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài),才可允許啟動(dòng),以保證正常裝車。

題型:判斷題