A.服務(wù)性
B.產(chǎn)品質(zhì)量
C.有效地利用面積和空間
D.規(guī)模適當(dāng)化
E.庫存控制
F.快捷性
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A.生產(chǎn)時(shí)間
B.供應(yīng)商失約
C.供貨成本上升
D.特殊訂單處理
E.運(yùn)輸費(fèi)用
A.訂貨周期的要求
B.交貨期的要求
C.安全庫存
D.庫存成本的要求
E.需求量
A.單價(jià)比較便宜,而且不便于少量訂購的物品
B.需求預(yù)測(cè)比較困難的物品
C.品種數(shù)量多,庫存管理事務(wù)量大的物品
D.消費(fèi)量計(jì)算復(fù)雜的物品
E.通用性強(qiáng)、需求總量比較穩(wěn)定的物品
A.存儲(chǔ)空間成本
B.缺貨成本
C.庫存服務(wù)成本
D.庫存風(fēng)險(xiǎn)成本
E.資金占用成本
A.庫存持有成本
B.補(bǔ)貨成本
C.訂購成本
D.運(yùn)輸成本
E.缺貨成本
最新試題
倉庫作業(yè)流程包括()
以下不屬于CRM模塊的有()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
CRM來源于營銷管理。