（）將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。

緊跟在FOB后面的地理位置是指（）

以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是（）

以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是（）

以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯誤的說法是（）

以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是（）

下列對于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是（）

揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括（）

下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）

CFR術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限是（）