（）不是汽車貨物運(yùn)輸合同的形式。

在深圳注冊(cè)的公司發(fā)生貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)端時(shí)，訴訟管轄權(quán)屬于（）。

（）是提取倉(cāng)儲(chǔ)物的憑證。

出租車停在路邊攬客（豎起"空車"標(biāo)牌），如根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定或習(xí)慣，出租車司機(jī)可以拒載，則此種招徠是（）。

存貨人交付倉(cāng)儲(chǔ)物時(shí)，保管人應(yīng)給付（）。

《中華人民共和國(guó)合同法》規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人（），但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

公路貨物運(yùn)輸合同的憑證是（），訂明承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方的義務(wù)與權(quán)利。

倉(cāng)儲(chǔ)合同有效成立后，倉(cāng)庫(kù)管理人員負(fù)有（）義務(wù)。

處理國(guó)際貨物運(yùn)輸爭(zhēng)議的途徑主要有（）。

（）是倉(cāng)儲(chǔ)合同的法律特征。