簡述我國運(yùn)輸市場管理的目標(biāo)。

某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個(gè)銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)的運(yùn)價(jià)如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計(jì)算表達(dá)式并進(jìn)行計(jì)算）請(qǐng)問：該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，才可在滿足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)需求置的前提下，使總運(yùn)費(fèi)最少。（建模）

航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港，交付給托運(yùn)人指定的收貨人，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。

請(qǐng)分析：這些運(yùn)輸服務(wù)會(huì)給客戶和海爾物流帶來什么利益？

船舶保險(xiǎn)是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險(xiǎn)保障，分為船舶全部損失保險(xiǎn)和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險(xiǎn)。

簡述水路貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的基本義務(wù)。

發(fā)生運(yùn)輸保險(xiǎn)事故時(shí)，如何進(jìn)行索賠和理賠？

根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。

在水路運(yùn)輸合同中，貨物發(fā)運(yùn)前，承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對(duì)方的同意，均不可解除運(yùn)輸合同。

論述運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容構(gòu)成。