A.立體庫系統(tǒng)
B.自動輸送機(jī)系統(tǒng)
C.自動導(dǎo)引車系統(tǒng)
D.計算機(jī)管理系統(tǒng)
E.分類挑選系統(tǒng)
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A.貯存物品的貨架
B.堆垛機(jī)
C.輸入／輸出站
D.轉(zhuǎn)載容器
E.裝載／搬運和輸送設(shè)備
A.叉車／拖車
B.無人小車技術(shù)
C.垂直運輸機(jī)
D.吊車
E.連續(xù)運輸設(shè)備
A.自動化物流輸送系統(tǒng)
B.分類挑選系統(tǒng)
C.運輸系統(tǒng)
D.搬運系統(tǒng)
E.信息控制系統(tǒng)
A.評分優(yōu)化法
B.優(yōu)缺點比較法
C.系統(tǒng)分析法
D.P-Q分析法
E.活性分析法
A.出／入庫臺
B.高層貨架
C.堆垛機(jī)
D.緩沖站
E.倉庫周邊輸送設(shè)備
最新試題
做好生產(chǎn)現(xiàn)場的五項活動是實現(xiàn)精益物流的基礎(chǔ)條件。
生產(chǎn)車間連續(xù)輸送系統(tǒng)由哪幾部分組成？
解釋圖5-1的含義。
企業(yè)要增加產(chǎn)銷率通常會在MCMP方面（即原料、能力、市場和政策）想辦法。
TOC實質(zhì)上是一套解決企業(yè)供應(yīng)鏈管理過程中約束的流程。
根據(jù)OPT的觀點，一個企業(yè)的計劃與控制的目標(biāo)就是尋求顧客需求與企業(yè)能力的最佳配合，一旦一個被控制的工序（即瓶頸）建立了一個動態(tài)的平衡，其余的工序應(yīng)相繼地與這一被控制的工序同步。
MRPⅡ提出了供應(yīng)鏈的概念，即把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的制造活動以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，并對供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理，ERP系統(tǒng)主要側(cè)重對企業(yè)內(nèi)部人、財、物等資源的管理。
OPT的計劃與控制是通過哪些步驟實施計劃與控制的？
OPT中的物流原則要求批量大小應(yīng)是固定的。
按照供應(yīng)鏈管理的基本原理，"系統(tǒng)的局部優(yōu)化的總和要永遠(yuǎn)小于系統(tǒng)的總體優(yōu)化"，因為，局部優(yōu)化總和沒有考慮子系統(tǒng)之間的有機(jī)關(guān)聯(lián)。而TOC的五大核心步驟和思維流程就是關(guān)注活動間關(guān)聯(lián)的。