A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要的基建和設(shè)備投資大
B.貨架安裝精度高,施工周期長
C.設(shè)備先進(jìn),但維護(hù)要求不高
D.采用高層貨架,立體儲備,可以緩解地價昂貴的矛盾
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A.輸送機(jī)系統(tǒng)
B.GV系統(tǒng)
C.手持終端
D.自動控制系統(tǒng)
A.800mm×1000m
B.800mm×1200m
C.800mm×800mm
D.1000mm×1200m
A.倉儲環(huán)節(jié)
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.配送環(huán)節(jié)
D.物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)
A.倉儲設(shè)備
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.物流設(shè)備
D.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格
A.運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化
B.儲存標(biāo)準(zhǔn)化
C.工具標(biāo)準(zhǔn)化
D.物流信息標(biāo)準(zhǔn)化
最新試題
鐵路部門運(yùn)用()技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營的透明度。
物流自動識別系統(tǒng)主要由()部分構(gòu)成。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)中,不屬于自動化立體倉庫組成部分的是()。
集裝箱是()運(yùn)輸中的重要媒介。
當(dāng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后,物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù),如GIS、GPS、()等。
將貨物從N個倉庫運(yùn)往M個商店且運(yùn)輸代價最小的物流模型是()模型。
倉庫內(nèi)自動化系統(tǒng)使用的典型設(shè)備有()。
從物流技術(shù)角度來看,物流標(biāo)準(zhǔn)可分為()。
條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中具體應(yīng)用于()。