A.進(jìn)出口貨物流向不平衡
B.進(jìn)出口貨物流量不平衡
C.進(jìn)出口貨物種類(lèi)不平衡
D.進(jìn)出口運(yùn)作流程不規(guī)范
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A.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同,對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)
B.采用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式來(lái)完成運(yùn)輸工作
C.由不同運(yùn)輸企業(yè)按照統(tǒng)一的公約共同完成全程運(yùn)輸工作
D.可實(shí)現(xiàn)"門(mén)到門(mén)"的運(yùn)輸
A.打字機(jī)
B.電纜
C.生鐵
D.酒
A.市場(chǎng)供求狀況
B.裝卸率
C.貨物種類(lèi)
D.載重能力
A.損失通知
B.申請(qǐng)檢驗(yàn)
C.提供索賠依據(jù)
D.提交索賠單證
A.確認(rèn)條款
B.承運(yùn)人的責(zé)任期限和賠償責(zé)任限制
C.艙面貨物選擇權(quán)
D.對(duì)貨物積載的限制
最新試題
中國(guó)租船公司自備的定期租船合同范本是()。
在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下,()所發(fā)生的貨物滅失或損壞由貨主負(fù)責(zé)。
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是()。
()中關(guān)于貨物運(yùn)輸免責(zé)的任何訴訟僅適用于以合同為根據(jù)的訴訟。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)是()。
班輪航線可按()分類(lèi)。
海上貨運(yùn)事故的現(xiàn)場(chǎng)處理文件有()。
訂艙單的當(dāng)事人為()。
國(guó)際貨運(yùn)法規(guī)與公約的核心是規(guī)定了()。
設(shè)備交接單的當(dāng)事人是()。