牽引電機注脂，給軸承非傳動端注入（）g潤滑脂。

HMI屏報代碼1903時，隨車機械師需要將（）故障開關(guān)置關(guān)位，維持運行。

HMI故障界面報火警故障，代碼67B0：中央火警系統(tǒng)無法運行，無其他代碼，故障車空調(diào)緊急關(guān)閉。司機將車速降到（）km/h以下，并通知隨車機械師進行火災(zāi)報警確認。

CRH380B三級修動車組給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)檢修中，污物箱檢修時需檢查閥類功能正常，以下屬于檢修范圍的是（）

CRH380B型動車組司機室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為冷凝器裝置，位于駕駛室的（）。

某單元車門或BCU 長時間顯“？”，同時報通訊故障時司機需（）。

CRH380B動車組發(fā)生至少一個輪對軸承溫度傳感器故障（68C4）時，動車組自動限速（）km/h。

安全環(huán)路建立繼電器故障（678D、6791、6795等）時需在HMI 制動界面，確認車組列車管風(fēng)壓是否小于（）kPa，狀態(tài)欄列車管充風(fēng)圖標是否顯示問號。

380B（L）一二級修輪對內(nèi)側(cè)距為（）。

CRH380B/BL型動車組報單車BN1緊急供電失效，停車后，需要將占用端的[=32-S45]（）開關(guān)打到水平位置，升弓閉合主斷后車組不限速正常運行。