A.內(nèi)燃機(jī)技術(shù)
B.轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備
C.集裝箱運(yùn)輸
D.汽車運(yùn)輸?shù)你暯幼饔?/p>
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A.帶式輸送機(jī)裝卸
B.抓斗式裝卸
C.氣力輸送裝卸
D.直接裝卸
A.10米
B.11米
C.13米
D.14米
A.重量要分布均勻
B.避免貨物相互擦傷與污損
C.重件貨裝在箱上部,輕貨裝在底部
D.箱內(nèi)貨物之間不留空隙
A.門-場(chǎng)交接
B.門-門交接
C.站-門交接
D.場(chǎng)-場(chǎng)交接
A.集中運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.班機(jī)運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸
A.0.1立方米
B.0.03立方米
C.0.02立方米
D.0.05立方米
A.兩種性能不同的危險(xiǎn)品不能裝載于同一托盤
B.必須符合托盤積載的規(guī)定
C.冷藏貨物不適宜托盤運(yùn)輸
D.散裝貨物適宜托盤運(yùn)輸
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.貨運(yùn)員
D.檢查員
A.1至16攝氏度
B.-1至10攝氏度
C.-20至-10攝氏度
D.3至18攝氏度
A.400件
B.300件
C.500件
D.600件
最新試題
水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場(chǎng)接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓?,交付貨運(yùn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)箱號(hào)、()和標(biāo)簽。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于()(除1件貨物重量在10千克以上外)。
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。