國際運輸中可以做到直達的運輸方式有（）。

對于特別偏遠的站點，當(dāng)貨運量較小的時候，采用小型卡車或者外租車輛進行服務(wù)可能更經(jīng)濟。

旅客重量、行李的重量與體積、貨物密度及堆積損失一般根據(jù)有關(guān)的歷史數(shù)據(jù)確定。

所建的運輸模型越準(zhǔn)確，越接近現(xiàn)實問題，則求解它所需的時間和費用就越大

最小費用線路法能使總費用降低，允許有些貨物進行返程運輸。

超訂模型的目標(biāo)是使超售或空位損失最小或使期望凈收益（等于期望總收益減去預(yù)期超售損失）最大。

陸橋因為利用單一費率的好處，所以它比個別費率計算的總成本要低。

目前世界上大多數(shù)國家在航運中都日益廣泛地開展集裝箱運輸，但是并沒有形式一個世界性的集裝箱運輸體系。

多式聯(lián)運必須具備：（1）聯(lián)運的管理手段；（2）一套完善的聯(lián)運單據(jù)以及（）。

托盤運輸?shù)男Ч芨靖淖儌鹘y(tǒng)的流通方式，滿足國際多式聯(lián)運的要求。