系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。

下列（）屬于宏觀物流。

設(shè)備價(jià)格高，可變費(fèi)用低的是（）。

銷售物流合理化的第一個(gè)原則，就是商物分離。

通過(guò)對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結(jié)點(diǎn)與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點(diǎn)包括（）。

物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括（）。

直線形是最簡(jiǎn)單的流動(dòng)模式，人口與出口位置相對(duì)，建筑只有一個(gè)跨度，外形為長(zhǎng)方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。

在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中，漸進(jìn)式發(fā)展模式是對(duì)企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。

關(guān)于逆向物流的特征，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

搬運(yùn)分析的評(píng)價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。