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單項(xiàng)選擇題貧混凝土基層粗集料最大公稱(chēng)粒徑應(yīng)（）鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料最大公稱(chēng)粒徑。

A.小于
B.大于
C.大于或等于
D.小于或等于

1.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面基層頂面當(dāng)量回彈模量采用（）程序進(jìn)行計(jì)算。

A.三層彈性體系
B.三層彈塑性體系
C.四層彈性體系
D.四層彈塑性體系

2.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位選用板的（）。

A.橫縫邊緣中部
B.縱縫邊緣底部
C.縱縫邊緣中部
D.板角

3.單項(xiàng)選擇題瀝青路面厚度計(jì)算是根據(jù)多層彈性理論、層間接觸條件為完全連續(xù)體系時(shí)，在（）作用下，輪隙中心處實(shí)測(cè)路表彎沉值sl等于設(shè)計(jì)彎沉值dl的原則進(jìn)行計(jì)算。

A.單圓集中荷載
B.雙圓集中荷載
C.單圓均布荷載
D.雙圓均布荷載

4.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土道路荷載應(yīng)力的計(jì)算是應(yīng)用有限元法對(duì)軸載作用于（）矩形板縱向邊緣中部所產(chǎn)生的荷載應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算分析。

A.兩邊自由
B.三邊自由
C.四邊自由
D.一邊自由

5.單項(xiàng)選擇題不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空，在車(chē)輪荷載作用下板產(chǎn)生過(guò)大的（）而遭破壞。

A.壓應(yīng)力
B.剪應(yīng)力
C.附加力
D.彎拉應(yīng)力

6.單項(xiàng)選擇題在車(chē)輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會(huì)在（）其極限抗彎拉強(qiáng)度出現(xiàn)破壞。

A.高于
B.低于
C.等于
D.等于和小于

7.單項(xiàng)選擇題公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ014-97規(guī)定，新建瀝青路面受力計(jì)算方法是以（）計(jì)算路面厚度。

A.強(qiáng)度
B.回彈模量
C.設(shè)計(jì)彎沉值
D.彎拉應(yīng)力

8.單項(xiàng)選擇題一般情況下，路面的輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)越多則該路面的回彈彎沉值（）。

A.越大
B.越小
C.相等
D.不一定

9.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)有路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)按（）測(cè)定的。

A.前進(jìn)加荷法
B.前進(jìn)卸荷法
C.后退卸荷法
D.后退加荷法

10.單項(xiàng)選擇題一般情況下，各交通等級(jí)路面所使用水泥的終凝時(shí)間不遲于（）。

A.10h
B.12h
C.15h
D.20h