A.質(zhì)量
B.庫(kù)存數(shù)量
C.庫(kù)存持有時(shí)間
D.庫(kù)存結(jié)構(gòu)
E.地區(qū)分布
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A.客戶驅(qū)動(dòng)
B.系統(tǒng)總成本最優(yōu)
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.大規(guī)模定制
E.延遲
A.庫(kù)存緩沖
B.搶修設(shè)備
C.加班
D.培養(yǎng)多技能工
E.5S管理
A.廢品消耗
B.材料代用損耗
C.設(shè)備調(diào)整中的損耗
D.主要原材料消耗定額
E.工藝性輔助材料消耗
A.輪船
B.汽車(chē)可奉還零部件
C.導(dǎo)彈
D.機(jī)床
E.日用消費(fèi)品
A.使用方便性
B.交貨的可靠性
C.客戶服務(wù)
D.供貨的持續(xù)性
E.性能的可靠性
最新試題
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
配送成本的計(jì)算方法有()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
()也稱(chēng)保本報(bào)價(jià)法。
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類(lèi)分類(lèi)。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過(guò)基本需求的主要采用()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。