有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。

關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）

普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。

為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。

在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）

公海的氣象和海浪報告第二部分是（）

以下不屬于EGC接收機的特點的是（）

第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是（）