參加開關(guān)艙作業(yè)人員在開關(guān)艙作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()。
①清晰開關(guān)艙的作業(yè)程序;
②清楚危險(xiǎn)部位作業(yè)的防護(hù)措施;
③清晰相互的聯(lián)系信號(hào);
④作業(yè)中要集中精神,服從指揮,站在安全位置,互相照應(yīng)。
A.②③④
B.①④
C.①②③
D.①②③④
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開關(guān)艙作業(yè)前,工作人員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()。
①對(duì)開關(guān)艙設(shè)備、索具進(jìn)行全面檢查;
②務(wù)必清除軌道上的垃圾物質(zhì);
③應(yīng)做到令行禁止、配合默契、協(xié)調(diào)一致。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
裝運(yùn)煤炭的貨艙在完貨后平艙的目的是()。
①防止貨物移動(dòng);
②均衡船舶所受貨物壓力,保證總縱強(qiáng)度;
③便于計(jì)量;
④防止形成積存氣體的坑洼及空氣滲入煤堆。
A.①②③④
B.①④
C.①②③
D.②④
A.9
B.20
C.6
D.206
下列屬于《國際危規(guī)》第2.3類氣體的有()。
①氯氣;
②二氧化碳;
③氮?dú)猓?br/>④氨氣;
⑤光氣。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①④⑤
D.④⑤
以下有關(guān)散裝金屬廢料裝貨時(shí)要求的描述正確的是()。
①應(yīng)防止裝載部位超負(fù)荷;
②每一貨艙裝貨開始階段應(yīng)防止貨物從高處掉下?lián)p傷艙底;
③在同一部位應(yīng)先裝重質(zhì)的廢料;
④非金屬物品不能裝在金屬廢料的上層;
⑤貨物應(yīng)密實(shí)和均勻裝載,不能留出空當(dāng)或出現(xiàn)松散的無支撐斜面。
A.①②③⑤
B.①②④
C.①②④⑤
D.①②③
最新試題
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
()屬于便攜式系固設(shè)備。
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()