以下有關(guān)散裝金屬?gòu)U料裝貨時(shí)要求的描述正確的是()。
①應(yīng)防止裝載部位超負(fù)荷;
②每一貨艙裝貨開(kāi)始階段應(yīng)防止貨物從高處掉下?lián)p傷艙底;
③在同一部位應(yīng)先裝重質(zhì)的廢料;
④非金屬物品不能裝在金屬?gòu)U料的上層;
⑤貨物應(yīng)密實(shí)和均勻裝載,不能留出空當(dāng)或出現(xiàn)松散的無(wú)支撐斜面。
A.①②③⑤
B.①②④
C.①②④⑤
D.①②③
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A.國(guó)際鐵路聯(lián)盟的縮寫(xiě)代號(hào)
B.加入聯(lián)盟的國(guó)家鐵路公司代碼
C.國(guó)際鐵路聯(lián)盟總部所在地理位置代號(hào)
D.加入聯(lián)盟的國(guó)家所屬地區(qū)代碼
在普通雜貨運(yùn)輸中,()屬于互抵貨。
①相互影響降低使用價(jià)值;
②相互影響而產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng);
③所需貨艙溫度不同;
④危險(xiǎn)貨與普通貨同處一艙。
A.①②
B.②③
C.①②③
D.①②③④
A.大副
B.船公司
C.主管機(jī)關(guān)
D.船級(jí)社
《國(guó)際危規(guī)》的編寫(xiě)依據(jù)是()。
①《SOLAS 74》;
②《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書(shū)規(guī)章范本》;
③《MARPOL 73/78》。
A.①②
B.②③
C.③
D.①②③
A.以貨方提供的含水量證明為準(zhǔn),可以裝運(yùn)
B.立即要求退關(guān)
C.要求貨方申請(qǐng)重新檢驗(yàn)
D.增加分隔設(shè)備后再裝運(yùn)
最新試題
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()