A.1名
B.2名
C.3名
D.4名
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A.區(qū)段恢復(fù)行車條件
B.列車晚點(diǎn)
C.行車中斷
D.滯留乘客尚未疏散完畢
A.信號(hào)故障
B.道岔故障
C.線路故障
D.廣播故障
A.確保扶梯上乘客疏散完畢
B.報(bào)告值班站長(zhǎng)
C.清點(diǎn)扶梯上乘客數(shù)量
D.雙人確認(rèn)
A.優(yōu)先引導(dǎo),安全第一
B.確保出入口進(jìn)站、出站通道暢通
C.確保樓梯口、扶梯口有一定緩沖區(qū)
D.先進(jìn)后出
E.自內(nèi)向外
A.通勤客流一般比較穩(wěn)定
B.通勤客流一般波動(dòng)較大
C.早晚高峰執(zhí)行客流控制的站點(diǎn)、時(shí)間無(wú)明顯變化
D.早晚高峰執(zhí)行客流控制的站點(diǎn)、時(shí)間變化明顯
E.部分CBD區(qū)域車站晚高峰會(huì)與休閑、娛樂(lè)客流出現(xiàn)重疊
最新試題
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
()指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括()。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過(guò)()發(fā)布信息。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于()