A.ABS并不介入制動壓力調節(jié)
B.調壓電磁閥總成中的各進液電磁閥均不通電而處于開啟狀態(tài),各出液電磁閥均不通電而處于關閉狀態(tài),電動泵也不通電運轉
C.制動主缸至各制動輪缸的制動管路均處于溝通狀態(tài),而各制動輪缸至儲液器的制動管路均處于封閉狀態(tài)
D.各制動輪缸的制動壓力降隨制動主缸的輸出壓力而變化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車輪車速傳感器
B.制動壓力調節(jié)器
C.ABSECU
D.ABS故障指示燈
A.暖機工況
B.怠速運行工況
C.中、低速均速行駛
D.減速行駛
A.減振器內部零件功能失效
B.減振器外部的緊固螺栓磨損、松動、脫落
C.車架疲勞損壞
D.發(fā)動機動力變小
A.是否缺缸、各插接件是否正常
B.怠速控制閥與怠速空氣旁通道是否暢通
C.廢氣分析
D.氧傳感器信號電壓
E.混合氣濃稀,然后再檢查有關傳感器、噴油器、EGR閥和活性碳罐等
A.蒸發(fā)器
B.壓縮機
C.冷凝器
D.制冷劑
E.膨脹閥
最新試題
使用立式離車式車輪動平衡機,不必測量的是()。
在檢測前照燈之前,檢查并調整前照燈檢測儀是否水平,目的是讓檢測儀()。
檢測汽車的前束、推進角及軸距差時,應注意事項不包括車輛()
汽車廢氣一般是不會從()排出。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時也會造成過小轉向特性,影響行車安全。
在分析左、右前照燈發(fā)光強度不一致原因時,可以不考慮的是()。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
在檢測轉向力時,最應當注意的是()。
車輪靜平衡必須具備除()以外的條件。
在進行車輪側滑檢測時,沒有禁止的是()。