A、一種滅火戰(zhàn)術(shù)
B、二種滅火戰(zhàn)術(shù)
C、幾種滅火戰(zhàn)術(shù)靈活應(yīng)用
D、以上均不對(duì)
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A、“先控制,后消滅”與“先探明火情,后采取行動(dòng)”是有先后之分的
B、注意進(jìn)行充分調(diào)查研究
C、必須抓住有利時(shí)機(jī)
D、B+C
A、封堵火勢(shì)
B、防護(hù)周圍
C、直接撲滅
D、間接撲滅
A、無(wú)論何種火情,均應(yīng)先控制一段時(shí)間,然后再進(jìn)行滅火
B、最先趕到的人員首先進(jìn)行積極的控制,在控制的同時(shí)再采取滅火措施
C、如果房間內(nèi)有一件衣服正在燃燒,發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)先去叫人,然后再滅火
D、如果失火現(xiàn)場(chǎng)人員較多,也應(yīng)先控制一段時(shí)間,再進(jìn)行撲滅
A、①~③
B、②③
C、①~④
D、①④
A、低
B、高
C、中間
D、鄰近火區(qū)
最新試題
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
大型油艙測(cè)爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
在實(shí)行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過(guò)封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。